回到摩哆的日子


我想回到昔日摩哆的日子,可是….

国际燃油高涨之事,大家都懂,无须赘言重复。相信大家开始感受到油价上涨的冲击、荷包严重缩水、钱不够用也不好用的日子

政府于604调高燃油价格,人民除了被迫接受政府的解释之外,似乎没有其他更好的选择…

啊,有啦,改变生活习惯噢!!

星期一(6月9日),我尝试响应首相阿都拉和元首端姑米占的呼吁,改变生活方式。结果….

话说当天早上9时前,我必须抵达吉隆坡国际会展中心,采访阿都拉为第13届亚洲石油与天然气大会的官方节目。由于时间很早,吉隆坡又著名塞车,我住在莎阿南,若驾车的话则需8点前开车,不然肯定迟到。

除非阿都拉迟到,不然应该准时开始,当天早上的开幕仪式果然准时开始。

根据我的观察,其他节目阿都拉的准时率绝对不及格,甚至少过50分,有时迟到或延迟节目1小时,耽误大家宝贵时间。不过,若出席国际大会,纪律部队(警察和军人)和元首的节目,鲜少发现他迟到。

当天我选择驾摩哆,从莎阿南到隆市只需40分钟,快捷无需困车龙,但不舒适。

首先钢盔把头发压得扁扁,身上的衣服充满烟尘味,脸上也特别多油腻和肮脏物,直接承受炽热的阳光,这些都是改变生活方式需承受的‘变化’。还好没有下雨,不然就要‘妈妈声’了。

阿都拉致词中说:

We also understand that to merely ask for malaysians to “change their lifestyle” may ring hollow. We understand that the rise in fuel prices would lead to knock-on effects in terms of increases inflation.

It was a difficult and agonising decision to make. many times, we have been tempted to walk away from such a difficult decision.

Certainly, we realised that teh decision would be met with great anguist, not to mention anger, from the peolpe.

To say unhappy is not enought….

他的演词的确没说错,人民真的不爽,肚懒,发脾气了,特别是605后的每次添油。我的本田EX5摩哆以往6令吉满缸,现在增至9令吉,坦白说我很肚懒。

当天下午临时接到另一任务,前往布城首相署采访阿都拉主持首届国家抗通膨理事会会议,并宣布数项有利人民,减轻百姓负担的措施。

我还在想要不要继续驾摩哆从吉隆坡到布城,路程实在太远了。经过斟酌后,我放弃改变驾车的生活习惯,因为太不方便和危险了,再说当时阴霾的天空让我担心雨水从半途欢迎我直到布城。

我多次尝试落汤鸡的滋味,决不好受,所以我开车。回到车内的感觉真舒服,有冷气、可听歌、能拨电、免淋雨。看来开车上下班采访的生活习惯不容易改。

阿都拉在会议后,宣布4项惠及人民的措施,以及多项政府机构节流计划。

最令人瞩目的是自动减少10%的应酬津贴,起先我们还以为10%的整体津贴(他的老毛病,说话含糊不清),后来看了文告后才知道原来所谓的津贴只局限于应酬津贴(elaun keraian)。

接着他又说,冻结所有正副首相和正副部长的国外假期,身旁的第二财长诺莫哈末赶忙提醒他,所谓的冻结不包括国内和东盟国家的旅游。

阿都拉才重说,政府支付的高官旅游只局限国内和东盟国家,同时假期不得超过1星期。

唉,采访这首相的工,除了需耐心之外,也得具备基本的推敲能力(理性),最终当然要与同行们讨论,以及向官员或秘书们查询求证,不然很容易出乱子,增加记者们的工作量。

 

17条回应

  1. //// *) 10% ? who care ?

  2. Dont know why minister need more than RM 10K
    for entertainment allowance??
    i though each time they go out, all will be paid by
    government.
    Or entertain contractor ? supplier? customer ?
    to get project ??
    10% reduce ? should cancel the allowance.
    Another thing, rakyat eat also got problem already,some more the minister still can hv holiday to ASEAN with no limit of budget?
    why not stop it?
    But actually this type of saving is not much.
    Bigger saving if we stop having Monsoon Cup,
    F1, and the wat Orchestra that Petronas sponsor! – these r big $$$$$.

  3. 你終于明白我們這些摩多騎士的苦處啦,不過我這輩子都不會買車的。

  4. Waulau!!!!!

    EX5 also need to pump in RM10.00
    I still rember when the times that i in high school, full also not need RM4.00

    世界末日将来临。。。。

  5. 政府自动减少应酬津贴是为了派安心药。政府叫人民改变,如果自己不改变,就好像是说废话咯。这个是策略。高明!

    另外,李映霞计划在这个星期六,上午9时15分在班丹柏兰岭巴杀(Jalan Perdana 4/3) 对面的轮胎店进行抗议活动。我只是随便说说,没什么的……

  6. :(
    我不会用两个轮的啦、、、、
    所以没办法咯,唯有“顶硬”上啦!

  7. 谢谢大家的回应。

    其实2001年我从从新山来吉隆坡做工初期都驾摩哆,肯定知道滋味不好受,特别是下雨期间。

    记得一旦碰上雨季,我就很辛苦。衣服、皮鞋、袜子湿了又干,干了又湿,前后多次,并发出臭味…

    最常见的是,从家里出门采访(下雨),去到会场地点内吹冷气,湿了的衣服慢慢干回。

    还未干完前,采访节目已结束,需回报馆打稿,怎知一离开会场又下雨,又得湿一轮。

    回到办公室,吹冷气慢慢干,做完工以为没事可回家休息,谁知再来一场雨,淋雨回家当然又湿多一次。

    前后湿干三次,若下大雨连内裤都湿,雨衣也无法有效发挥功能。

    你说惨不惨?这还不包括驾摩哆去布城采访,那段遥远的路程哦!

    就算大道旁有摩哆专道,可是无人剪草,野草高过我,看了都怕。

    2004年终于决定买车,因为之前发生车祸,当时还好后面没有汽车,不然就…

    摩哆是肉包铁,汽车是铁包肉,怎样来说都比较安全。

    小芳,先别把话说得这么尽。

    我相信,总有一天你会改变想法,成为拥车族。

    开车不表示些什么,对我而言,汽车只是比摩哆更舒适和安全的代步工具,就这么简单。

  8. s’Lee drive ————-:–: M’Dola drive~~~~~~~:–:

  9. pity the reporter ,especially the chinese media one.
    salary -eat cannot full , hungry cannot die.

    i think OD/s reporters are the one that get the
    least benefits.
    Anyway their reporter is more like a reporter as
    compare to those fr Rimbunan hijau – most of them know howto plp only.
    Btw, mr.Lum ,pls inform Liew again to stop acting one man show in OD – give others a chance
    -i hv started to read OD since the 1st day it published -but sometimes i really hate to read it-
    because on the same day – this Liew can have 2 ,sometimes 3 article inside the paper- OD
    got no other qualified people meh?( i think i complaint to u b4)
    pls tell him again, one day one is enough lar!!

  10. […] 新车贷款通过了,该签不签? Jump to Comments 汽油暴增前夕,已经打算买一辆新轿车。几天前收到银行的电话说贷款通过了,汽车经纪人也说我的新车到了,只是欠银行的手续。在最近汽油暴涨事件与未来的趋势所逼,再看到志峰哥哥说他回到摩托的日子,一时之间,在这个出现通过贷款与新车驾到的时候,似乎并非好消息。 […]

  11. It’s time to feel the suffer.Really tough time.

    I would say a lot of low/medium incomer has crash their budget.Credit card,daily expenses and damn of loans.

    Malaysia will be the next of Indonesia.If the UMNO still not step down.

  12. 蓝主任学我党总会长搭地铁~

  13. 別被主流媒體的”津貼論”騙去了。國陣成員說國家會破產﹐你相信了嗎﹖國陣政府從以前一直以來都沒有從口袋裡拿出”津貼”來給我們。說 520億汽油津貼﹐哪裡來的﹖這筆錢從來都沒有出現過﹗

    現在國陣政府起油價﹐其實就是伸手進我們的口袋來搶我們的錢。你認命嗎﹖你就這樣站著給它伸手進你的口袋拿走你的錢嗎﹖? ?

  14. 知道政府為何通過全國683間的郵政公司分行發放回扣現金給人民嗎?目前在網絡上大事流傳的主要原因就是因為首相的女婿凱里是該公司的大股東。

    据知,大馬郵政公司是ECM-LIBRA所擁有,而ECM-LIBRA則是凱里的公司,在肥水不流外人田的情況下,首相終把全部過賬的佣金都給了其女婿去賺。

    在每10令吉的郵政匯票都必須繳交10仙佣金的情況下,凱里一年就能多賺3千750萬令吉。

    就以全國共有600萬輛各種交通工具各領取625令吉的回扣來計算,即每年該公司就能獲得600萬X6.25令吉=RM37,500,000的佣金。另外還有每輛電單車150令吉的回扣佣金還沒有算進去。

    此外,這還不包括政府也同樣會在每個月通過郵政匯票付200令吉予漁民的佣金及政府存放在郵政公司的幾十億令吉現款的利息也都沒有算進去。

    有關内容真偽則由读者自己决定吧!因為大家都感到好奇,為何回扣不是通過JPJ或是通過銀行發放呢?

  15. “针没刺到肉是不会知痛的”,其实政府近几年不断起油价就是一个非常明确的暗示,只是我们大马人一味想着我们是汽油出产国,我们有津贴,才会在被不可靠的人遗弃后开始咆哮,游行。
    所以我们现在能做的就是别浪费时间在跟不负责任的人乞讨,我可以很肯定就算国际油价滑落,政府也不会调高汽油津贴,我们现在应该非常慎重规划生活,以致我们不会在下一轮类式的冲击中再次无所适从。
    我们要像我们当初南下西洋,开垦拓地的祖先们效法,水来土淹,兵来将挡,承续他们逆境求存的坚毅精神,别学以依靠政府为生的马人,不思求进,整天只会望天打卦。

  16. 在经济风暴后,1998年马哈迪政府向日本借钱时签了一项合约,内容就是国油以30美金的固定价格(当年为14美金左右)把我们的石油以20年限供应给日本?
    现场3位嘉宾,包挂潘俭伟和王乃志都不敢否认这项传闻,他们只说因为国油的账目不透明化,无从了解。

    你怎么说 如何应付燃油起价问题 petrol problem 1/6 ==> http://www.youtube.com/watch?v=XpKikUzAgyI
    你怎么说 如何应付燃油起价问题 petrol problem 2/6 ==> http://www.youtube.com/watch?v=GA7PKg7ryrc
    你怎么说 如何应付燃油起价问题 petrol problem 3/6 ==> http://www.youtube.com/watch?v=f-5jdEsCP3o
    你怎么说 如何应付燃油起价问题 petrol problem 4/6 ==>http://www.youtube.com/watch?v=LzyVN-4sejo
    你怎么说 如何应付燃油起价问题 petrol problem 5/6 ==> http://www.youtube.com/watch?v=bIcZ3a-iDHw
    你怎么说 如何应付燃油起价问题 petrol problem 6/6 ==> http://www.youtube.com/watch?v=b9HYeCKCTv4

    人民要问的是,政府这么多年来把国家财富大量浪费在大而无当的计划上,让朋党们猪笼入水的当儿,为什么却让人民承受一切的负担。国家石油公司(Petronas)所赚到的丰厚盈利都进了谁的口袋了。国油不是国营企业吗?怎么人民却无法在国油盈利剧增时受惠,反而要缩紧腰带来继续滋养国家的朋党财团?

  17. 唯有开源节流。

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